Preguntas y módulos del examen VTC de Madrid

Actualizado: 2026-08-03 · Datos oficiales verificados el 3 de septiembre de 2026

El examen VTC de la Comunidad de Madrid tiene 60 preguntas tipo test repartidas en 4 módulos independientes: Castellano, Entorno físico y navegación, Accesibilidad y servicio al público, y Marco jurídico del transporte. Cada módulo tiene su propio mínimo de aciertos y hay que superarlos todos, porque no hay compensación entre ellos. Aquí tienes el desglose completo, módulo a módulo.

Estructura del examen: 60 preguntas en 4 módulos

El examen dura 60 minutos y todas las preguntas son tipo test con 4 opciones de respuesta. La clave para entenderlo bien es que no se trata de sumar aciertos en total, sino de aprobar cada módulo por separado:

Fíjate en algo importante: en todos los módulos el mínimo para aprobar es exactamente la mitad de las preguntas. En los módulos I y IV necesitas 6 de 12, y en los módulos II y III necesitas 9 de 18. Esto simplifica tu objetivo: en cada bloque, tienes que acertar al menos la mitad.

Módulo I: Castellano (12 preguntas, mínimo 6)

Este módulo comprueba tu nivel de comprensión y expresión en español, algo especialmente relevante porque muchos conductores VTC en Madrid son de origen extranjero y necesitan demostrar que pueden comunicarse con pasajeros, leer indicaciones y entender la normativa en castellano.

Es, en principio, el módulo más accesible si tu español es sólido en el uso cotidiano. Si el castellano no es tu lengua materna, conviene dedicarle tiempo específico: no basta con hablarlo bien en la calle, también hay que manejar el vocabulario más formal que puede aparecer en el examen.

Módulo II: Entorno físico y sistemas de navegación (18 preguntas, mínimo 9)

Es uno de los dos módulos "grandes" del examen, con 18 preguntas. Cubre el conocimiento del entorno donde vas a trabajar: la geografía de Madrid, sus principales vías y puntos de interés, y el uso de los sistemas de navegación que necesitarás en tu día a día como conductor VTC.

Al tener el doble de preguntas que los módulos I y IV, un fallo aislado pesa menos en términos relativos, pero también hay más contenido que dominar. Es un módulo donde la práctica constante con preguntas tipo test ayuda mucho, porque hay bastante materia factual que memorizar (calles, zonas, referencias de navegación).

Módulo III: Accesibilidad y servicio al público (18 preguntas, mínimo 9)

El otro módulo grande, también con 18 preguntas. Se centra en cómo debes atender a los pasajeros, incluyendo personas con movilidad reducida u otras necesidades de accesibilidad, y en las normas de trato al público que se esperan de un conductor VTC profesional.

Este módulo combina normativa (qué obligaciones tienes hacia los pasajeros) con criterio práctico (cómo actuar en situaciones concretas de atención al cliente). Suele sorprender a quienes creen que el examen es solo "leyes y calles": aquí se pone a prueba tu capacidad de dar un buen servicio.

Módulo IV: Marco jurídico del transporte (12 preguntas, mínimo 6)

Este módulo cubre la normativa que regula el transporte VTC: derechos y obligaciones del conductor, relación con la empresa, y el marco legal específico del sector en la Comunidad de Madrid, incluido el propio Decreto 5/2024 que regula el permiso.

Es un módulo denso en contenido legal, así que conviene no dejarlo para el final de tu preparación. Aunque tiene solo 12 preguntas, como en el Módulo I, cada pregunta pesa más porcentualmente que en los módulos de 18 preguntas.

Temario detallado de cada módulo

Este artículo es el resumen general. Si quieres el temario oficial completo de un módulo concreto —con lo que dice literalmente la Orden de 28 de marzo de 2025, ejemplos de contenido y estrategia específica— tienes una guía dedicada para cada uno:

• Módulo I: castellano — gramática, léxico y expresiones idiomáticas.
• Módulo II: medio físico y navegación — autovías, puntos de interés, ZBE y etiquetas medioambientales.
• Módulo III: accesibilidad y primeros auxilios — Ley 5/2018, perros de asistencia, menores y conducta PAS.
• Módulo IV: marco jurídico — Decreto 5/2024, distintivos y obligaciones del conductor.

Dos avisos que sorprenden a mucha gente y que se detallan en esas guías: en el Módulo II entran los protocolos de calidad del aire y las etiquetas medioambientales, y en el Módulo III entran los primeros auxilios. Ninguno de los dos es evidente por el nombre del módulo.

La regla clave: no hay compensación entre módulos

Esto es lo más importante que debes entender del examen VTC de Madrid: cada módulo se califica de forma independiente como apto o no apto. Si sacas una nota altísima en el Módulo II pero fallas el mínimo en el Módulo I, el resultado global es suspenso. No existe una media general que te salve.

En la práctica, esto cambia tu forma de estudiar. No te sirve centrarte solo en el módulo que más te gusta o que crees que dominas mejor. Tienes que asegurarte de superar el mínimo en los 4, y eso significa identificar cuál es tu módulo más débil y reforzarlo específicamente, en vez de repasar todo por igual.

Antes de tu convocatoria, comprueba en qué módulo fallas. Haz un test gratis con la misma estructura de 4 módulos que el examen oficial y verás al instante dónde necesitas repasar más.

Estrategia para aprobar cada módulo

Con esta estructura de 4 módulos independientes, la mejor estrategia de preparación tiene tres pasos:

1. Haz un simulacro completo para ver tu punto de partida real en cada uno de los 4 módulos, no solo tu nota global.
2. Practica por módulos el bloque donde estés más cerca del mínimo o por debajo de él. No tiene sentido repetir 50 veces el módulo que ya dominas si el riesgo real está en otro.
3. Repite simulacros completos cerca de la fecha del examen para comprobar que mantienes el mínimo en los 4 módulos a la vez, bajo el límite real de 60 minutos.

Esta es exactamente la lógica detrás de testvtcmadrid.es: simulacros de 60 preguntas con el mismo formato que el examen oficial, práctica específica por módulo y un manual de estudio para repasar el contenido de cada bloque. Hay un test gratis para empezar, y si quieres el acceso completo, el Plan Completo cuesta 14,99 € de pago único (o 29,99 € con preguntas y explicaciones traducidas al árabe y rumano en el Plan Completo + Idioma).

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas preguntas tiene cada módulo del examen VTC? El Módulo I (Castellano) y el Módulo IV (Marco jurídico) tienen 12 preguntas cada uno. El Módulo II (Entorno físico y navegación) y el Módulo III (Accesibilidad y servicio al público) tienen 18 preguntas cada uno. En total, 60 preguntas.

¿Cuál es el mínimo de aciertos para aprobar cada módulo? En los módulos de 12 preguntas necesitas acertar al menos 6. En los módulos de 18 preguntas necesitas acertar al menos 9. En todos los casos, el mínimo es la mitad de las preguntas del módulo.

¿Puedo compensar un módulo suspenso con otro que apruebe con nota alta? No. Cada módulo se evalúa de forma independiente como apto o no apto. Si suspendes uno solo, el examen completo se considera suspenso, aunque el resto de módulos los apruebes con margen.

¿Cuál es el módulo más difícil del examen VTC? Los datos oficiales no señalan un módulo concreto como el más difícil, pero los módulos II y III tienen más preguntas (18 cada uno) y cubren más contenido, así que suelen requerir más tiempo de estudio.

¿Cómo puedo saber en qué módulo estoy más flojo antes del examen? Haciendo simulacros con la misma estructura de 4 módulos que el examen oficial. En testvtcmadrid.es puedes practicar por módulos y ver de inmediato en cuál necesitas reforzar antes de tu convocatoria.